সড়ক দূর্ঘটনার অন্যতম কারণ অসচেতনতা

সড়ক দূর্ঘটনার অন্যতম কারণ অসচেতনতা। এছাড়া বেপরোয়া গতি, মাদকাসক্ত হয়ে গাড়ি চালানো, লেন না মানাও সড়ক দূর্ঘটনার কারণ। দুই রাস্তার মাঝখানে ডিভাইডার না থাকার কারণে বাড়ছে সড়ক দূর্ঘটনা। প্রতিদিনই দেশের কোথাও না কোথাও সড়ক দূর্ঘটনায় হতাহতের ঘটনা ঘটছে। বেঁচে যাওয়াদের অনেকেই আবার চিরতরে পঙ্গু হয়ে যাচ্ছেন। সরকারের তরফ থেকে সড়ক পরিবহন আইন করা হয়েছে। তবে আইন করার চার বছর পরেও বিধিমালা তৈরি হয়নি। যার নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে সড়ক দূর্ঘটনার ক্ষেত্রে।

বুধবার বেলা ১১ টায় ঢাকা আহ্ছানিয়া মিশনের স্বাস্থ্য সেক্টরের সভাকক্ষে সড়ক দূর্ঘটনা কমিয়ে দেশের উন্নয়নের ধারা আরো গতিশীল করার লক্ষ্যে ‘সড়ক পরিবহন বিধিমালার দ্রুত প্রণয়ণ’ শীর্ষক এক আলোচনা সভায় এসব বিষয় ওঠে আসে।

ঢাকা আহ্ছানিয়া মিশনের স্বাস্থ্য ও ওয়াশ সেক্টরের পরিচালক ইকবাল মাসুদের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠানে আলোচক হিসেবে উপস্থিত ছিলেন সেন্টার ফর ইনজুরি প্রিভেনশন এন্ড রিসোর্চের বাংলাদেশ পরিচালক ডক্টর সেলিম মাহমুদ চৌধুরী ও সংস্থাটির কমিউনিকেশন বিভাগের এ্যাডভোকেসি অফিসার তরিকুল ইসলামসহ উর্ধতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

আলোচনা সভায় ডক্টর সেলিম মাহমুদ চৌধুরী বলেন, দেশের উন্নয়ন হচ্ছে। সেই উন্নয়নের ছোঁয়া লেগেছে সড়ক মহাসড়কেও। তারপরেও কিছুতেই থামছে না সড়ক দূর্ঘটনা। এতে রাষ্ট্রের হাজার হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হচ্ছে। অনেক মানুষ হতাহত হচ্ছে। কোন কোন পরিবারকে চিরতরে পথে বসতে হচ্ছে। অনেকেই আবার পঙ্গুত্ববরণ করছেন। এতে করে সংসারে বাড়তি বোঝা চাপছে। যা দেশের সার্বিক উন্নয়নে নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে। এ ধারা অব্যাহত থাকলে দেশের উন্নয়ন বাধাগ্রস্ত হবে। উন্নয়নের ধারা অব্যাহত রাখতে সড়ক দূর্ঘটনা সহনীয় মাত্রায় কমিয়ে আনতে হবে।

তিনি বলেন, ২০১৮ সালের ২৯ জুলাই দুপুরে রাজধানীর বিমানবন্দর সড়কের কুর্মিটোলা জেনারেল হাসপাতালের সামনে এমইএস বাসস্ট্যান্ডে যাত্রীবাহী জাবালে নূর পরিবহনের একটি বাসের চাপায় শহীদ রমিজউদ্দিন ক্যান্টনমেন্ট কলেজের একাদশ শ্রেণীর ছাত্রী দিয়া খানম মীম ও বিজ্ঞান বিভাগের দ্বাদশ শ্রেণীর ছাত্র আব্দুল করিম রাজিব নিহত হয়। আহত হয় অন্তত ১৫ শিক্ষার্থী। এ ঘটনার পর দেশ অনেকটাই অচল করে রেখেছিল শিক্ষার্থীরা।

তিনি বলেন, ওই ঘটনার পর সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ প্রণয়ণ হয়। তবে দীর্ঘ চার বছর পার হলেও আইন বিধিমালা হয়নি। যার নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে সড়ক দূর্ঘটনার ক্ষেত্রে। সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে, বর্তমানে যে আইনটি বলবৎ আছে, তার অনেক দুর্বল দিক আছে। যে কারণে অনেক সময়ই এই আইন অনেক ক্ষেত্রেই বাস্তবায়ন করা সম্ভব হয় না। সড়ক দুর্ঘটনার পরিস্থিতি পর্যালোচনা করে আইনের দূর্বল দিকগুলো নিরসন করা প্রয়োজন। দেশে যানবাহন অনুযায়ী রাস্তা না থাকায় সড়ক দূর্ঘটনা বাড়ছে। তাই সড়ক পরিবহন আইনটির দ্রুত বিধিমালা প্রণয়ণ করা জরুরি। এতে সবাই উপকৃত হবে।

সভার সভাপতি ইকবাল মাসুদ বলেন, সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাসে দেশ এখনো প্রত্যাশিত লক্ষ্যে পৌঁছতে পারেনি। যার অন্যতম কারণ আইনের যথাযথ বাস্তবায়ন না হওয়া। উপযুক্ত আইন প্রণয়ণে ও বাস্তবায়নে বিভিন্ন ধরনের বাঁধা ও মানুষের সচেতনতার অভাবের কারণে সড়ক দুর্ঘটনারোধ করা যাচ্ছে না।

প্রধান বক্তা ঢাকা আহ্ছানিয়া মিশনের রোড সেইফটি প্রকল্পের প্রকল্প সমন্বয়কারী শারমিন রহমান তার প্রবন্ধে সড়ক দুর্ঘটনায় নানা ঝুঁকির কথা তুলে ধরে বলেন, গত জুলাই মাসে দেশে ৬৩২ টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৭৩৯ জন নিহত এবং ২ হাজার ৪২ জন আহত হয়েছেন। এপ্রিল মাসে ৪২৭ টি দুর্ঘটনায় ৮১ জন শিশুর মৃত্যু হয়েছে।

সভায় বক্তরা বলেন, গত ১৫ আগস্ট বিমানবন্দর সড়কে বিআরটি-এর উড়াল সড়কের গার্ডার ওঠানোর সময় তা পড়ে প্রাইভেটকারের ৫ জনের মৃত্যু হয়। এর জন্য অসেচতনতা দায়ী। নিরাপত্তা নিশ্চিত করে কাজ করলে এমন দূর্ঘটনা ঘটার সম্ভবনা ছিল না।

যাযাদি/এস