আজকের যায়যায়দিন

বাংলাদেশ নদীমাতৃক দেশ। হাজার হাজার নদ-নদী জালের মতো ছড়িয়ে-ছিটিয়ে আছে আমাদের দেশে। দেশের অধিকাংশ আমদানি-রপ্তানির অন্যতম মাধ্যম হচ্ছে নৌপথ। বিভিন্ন মানুষের ভ্রমণ ও নিজ বাড়ি ফেরার অন্যতম শখের মাধ্যম হচ্ছে নৌপথ। কিন্তু সেই নৌপথই যেন রূপ নিচ্ছে মৃতু্যপুরীতে। প্রতি বছরই যেন লঞ্চডুবির ঘটনা ঘটছে এবং শত শত মানুষ প্রাণ হারাচ্ছে। আর এসব দুর্ঘটনার মূল কারণ অদক্ষ চালক। বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে সদ্য পেরিয়ে আসা ২০২০ সালে দেশে কেবল নৌ-দুর্ঘটনাতেই নিহত হয়েছেন অন্তত ৩১৩ জন। পরিসংখ্যান বলছে নিহতের এই সংখ্যা অন্যান্য বছরের তুলনায় কম ছিল। কয়েক বছর আগে ২০১৭ সালে 'জাতীয় নৌ নিরাপত্তা সপ্তাহ' উপলক্ষে নৌ, সড়ক ও রেলপথ রক্ষা জাতীয় কমিটি '৫০ বছরে নৌ-দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ' করে। পরিসংখ্যান অনুসারে পূর্ববর্তী ৫০ বছরে দেশে নৌ-দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে অন্ততপক্ষে ২০ হাজার ৫০৮ জন। ওই ৫০ বছরে দেশে অন্তত ২ হাজার ৫৭২টি নৌ-দুর্ঘটনা ঘটে। এসব দুর্ঘটনায় সম্পদের ক্ষতি হয়েছে প্রায় ৩ হাজার ৪১৭ কোটি ২০ লাখ টাকার। দীর্ঘ এ সময়ে দুর্ঘটনাকবলিত নৌযানের সংখ্যা ২ হাজার ৬৭২। এর মধ্যে ৯০১টি নৌযান কোনো দিনই উদ্ধার সম্ভব হয়নি। বাংলাদেশের সূচনালগ্ন থেকেই যেখানে নদীর সঙ্গে আমাদের বসবাস, আজ সেই নদীতেই কিছু অমানবিক মানুষের জন্য রীতিমতো সাধারণ মানুষদের জীবন চলে যাচ্ছে। তাই নৌপথকে আরও সুরক্ষিত করতে হলে সরকারকে যথাযথ পদক্ষেপ নিতে হবে, যাতে অযোগ্য লোকদের দ্বারা এসব গুরুত্বপূর্ণ যান চলাচল না হয়।