জাতীয়

রাজধানী ঢাকাসহ দেশের সব মহানগরী ও দূরপাল্লায় চলাচলকারী বাসের ভাড়া বাড়াতে চাচ্ছেন মালিকরা।

এক্ষেত্রে মহানগরীতে চলাচলকারী বাসের ভাড়া কিলোমিটারপ্রতি ২ টাকা ৪২ পয়সা থেকে বাড়িয়ে ৩ টাকা ৬০ পয়সা করার প্রস্তাব জানানো হয়েছে।

অর্থাৎ প্রস্তাবে বাসের ভাড়া ৪৮ দশমিক ৭৬ শতাংশ বাড়ানোর কথা বলা হচ্ছে। মহানগরের পাশাপাশি দূরপাল্লার গন্তব্যেও বাস ভাড়া বাড়ানোর দাবি জানানো হয়েছে।

এক্ষেত্রে কিলোমিটারপ্রতি ২ টাকা ৪৫ পয়সার ভাড়া বাড়িয়ে ৩ টাকা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

অর্থাৎ দূরপাল্লার বাসে ভাড়া ২২ দশমিক ৪৫ শতাংশ বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে।

গণপরিবহন ও পণ্যবাহী যানের ভাড়া পুনর্নির্ধারণের আবেদন জানিয়ে গত ২১ জানুয়ারি সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সিনিয়র সচিব বরাবর এ-সংক্রান্ত চিঠি দেয় বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতি।

চিঠিতে ভাড়া বাড়ানোর দাবি জানানো হলেও নির্দিষ্ট কোনো সংখ্যা উল্লেখ করা হয়নি। এতে ‘যৌক্তিক হারে’ ভাড়া বাড়ানোর কথা বলা হয়।

কিন্তু মৌখিকভাবে মহানগরীতে কিলোমিটারপ্রতি ১ টাকা ১৮ পয়সা ও দূরপাল্লায় ৫০ পয়সা করে বাড়ানোর কথা সরকার সংশ্লিষ্টদের জানানো হয়। এটি পরিবহন মালিক সমিতি ও মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট দুই পক্ষের দায়িত্বশীল সূত্রই কালবেলাকে নিশ্চিত করেছে।

কথা হলে গত ২১ জুন সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ে প্রতিমন্ত্রী মর্যাদায় দায়িত্বে থাকা প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী শেখ মইনউদ্দিন বলেন, ‘বাসের ভাড়া বাড়ার প্রস্তাব নিয়ে পর্যালোচনা চলছে। প্রস্তাবটি গুরুত্বের সঙ্গেই নিয়েছি; কিন্তু এখনো আমাদের দিক থেকে কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি।’

ভাড়া বাড়ানোর এ প্রস্তাবের বিষয়ে জানতে চাইলে পরিবহন মালিক সমিতির এক নেতা কালবেলাকে বলেন, ‘ঢাকার ও দূরপাল্লার পরিবহনের ভাড়া এত কাছাকাছি হওয়ার কোনো কারণ নেই। আগের সমিতির নেতাদের দূরপাল্লায় বাস বেশি ছিল, তাই সেখানে তাদের স্বার্থ ছিল।

আমরা সরকারকে ঢাকাসহ মহানগরগুলোয় ৩ টাকা ৬০ পয়সা ও দূরপাল্লায় ভাড়া প্রতি কিলোমিটার ৩ টাকা করার প্রস্তাব দিয়েছি।’

এ প্রসঙ্গে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক সৈয়দ রেজাউল করিম বলেন, ‘শুধু তেলের দামের ওপর ভাড়া ঠিক করা হয় না। গত আড়াই বছরে বাসের ভাড়া বাড়ানো হয়নি।

অথচ এ সময়ের মধ্যে জীবনযাত্রার ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে। শ্রমিকের মজুরি বাড়ছে। এখন ৫ বা ১০ টাকায় কী পাওয়া যায়!

এ ছাড়া ঢাকায় যানজটের কারণে স্বাভাবিক হিসেবের দেড় গুণ তেল লাগে। বাসের ভাড়া যৌক্তিকভাবে পুনঃনির্ধারণ না করলে মালিকদের টিকে থাকা কঠিন হবে।’